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Titre : | Does changing the bike frame influence pedal force pattern in mountain bike cyclists? (2019) |
Titre original: | Le type de cadre de vélo influence-t-il le patron dapplication des forces des vététistes ? |
Auteurs : | S. Devys ; D. Bertin ; G. Rao |
Type de document : | Article |
Dans : | Science et sports (Vol. 34, n°5, 2019) |
Article en page(s) : | p. e279-e287 |
Note générale : | Doi : 10.1016/j.scispo.2018.12.006 |
Langues: | Français |
Descripteurs : |
HE Vinci Cyclisme ; Équipement sportif ; Performance sportive ; Phénomènes biomécaniques |
Résumé : |
Objectifs
En cyclisme, linteraction entre lathlète et son vélo est cruciale pour la performance, la géométrie du cadre et la configuration du vélo étant connues pour affecter les données biomécaniques et physiologiques. Les cadres de vélo de route et de cross-country olympique (XCO) sont couramment utilisés dans les programmes dentraînement, malgré des configurations de cadres différentes. La présente étude a comparé les indices biomécaniques des techniques de pédalage entfre les cadres de vélo de route et de vélo tout-terrain. Matériels et méthodes Dix Vététistes XCO de niveau national ont effectué deux séances sur leur vélos personnels. Pour chaque cadre, les athlètes ont réalisé des tests dune minute à 65 %, 90 % et 115 % de leur puissance aérobique maximale (PMA) tandis que les forces 3D aux pédales étaient enregistrés. En plus des diverses mesures du cadre et de la configuration du vélo, le pic de force effective, langle de manivelle correspondant, lindice global et instantané defficacité ont été comparés en observant les effets statistiques de la puissance et du cadre. Résultats La géométrie du cadre et la configuration du vélo ont montré des différences significatives entre le cadre de route et le cadre XCO. Le facteur de puissance (n |
Disponible en ligne : | Oui |
En ligne : | https://login.ezproxy.vinci.be/login?url=https://www.em-premium.com/article/1325289 |