| Titre : | Faut-il arrêter de prendre l'avion ? (2019) |
| Auteurs : | Yves Crozet, Auteur |
| Type de document : | Article |
| Dans : | Alternatives économiques (391, Juin 2019) |
| Article en page(s) : | p. 22- |
| Langues: | Français |
| Descripteurs : |
HE Vinci Avion ; Bruit ; Climat ; Ecologie ; Effet de serre ; Emission Co2 ; Transport aérien |
| Mots-clés: | Kérosène |
| Résumé : | Flygskam. Non, ce n'est pas le nom d'un dragon de Game of Thrones, mais le terme suédois qui désigne la honte de prendre l'avion. «Il est parti de Suède et il va propager», s'inquiète Alexandre de Juniac, directeur général de l'Association internationale du transport aérien et ex-patron d'Air France. Il y ceux qui ont honte de prendre l'avion en raison de son empreinte écologique, et ceux qui aimeraient simplement qu'il soit taxé comme les autres : dans les manifestations des gilets jaunes, l'absence de taxe sur le kérosène passe mal. Les défenseurs du train s'étouffent aussi de cette concurrence déloyale. Depuis peu, les élus leur emboîtent le pas : en France, des députés de tous bords veulent profiter de la loi sur les mobilités, actuellement en discussion, pour taxer davantage l'avion. Une tendance qu'on retrouve ailleurs en Europe. Alors que le trafic aérien et ses prévisions de croissance s'envolent toujours plus haut, l'air devient lourd autour des oiseaux d'aluminium. Faut-il arrêter de prendre l'avion si on veut sauver la planète ? Mettez vos téléphones en mode avion, installez-vous bien au fond de votre siège, c'est parti ! |
| Note de contenu : |
Ce dossier contient :
• Un plan de vol insoutenable • Un secteur sous perfusion • Un aéroport à tout prix • Et si on voyageait autrement... |
| Disponible en ligne : | Non |
Exemplaires (1)
| Cote | Support | Localisation | Section | Disponibilité |
|---|---|---|---|---|
| Alternatives économiques. 391 (Juin 2019) | Périodique papier | Louvain-la-Neuve | Etagère des revues | Prêt autorisé Disponible |
